变形量测量

缸体变形量测量的必要性
      由于结构原因、制造原因、热应力原因，机组运行后汽缸存在很大的变形，机组大修时存在汽缸变形以及隔板变形，由此导致机组全缸与半缸状态隔板洼窝中心不同，这不但影响机组大修时汽封间隙调整工作的效率，而且影响运行时隔板静叶栅与转子动叶栅的同心度，影响蒸汽流动，降低了机组热效率。测量出半缸状态相对于全实缸的洼窝变化量，是真实调整汽封间隙最关键的环节，真实的掌握变形量，才能优化调整汽封间隙。
汽轮机的效率，对机组的经济运行所起的作用是关键性的。一台机组不管采用什么形式的汽封，关键在于汽封间隙的优化调整安装，那么首要的问题是掌握机组缸内的变化情况，汽轮机检修中对通流部分间隙的调整更是重中之重，一定程度上说它决定了检修效果的成败。
缸体变形量测量方法：
      我公司根据多年现场施工的经验，总结出一整套汽轮机汽封间隙精细化调整的先进实用的工艺，并自行研发缸体变形量测量仪，采用激光测距的先进技术保证测量数据精度更高。并申请国家专利（专利号：ZL2013 2 0179770.8）。该项技术推广的市场以来受到电厂技术人员的好评，为大修机组在汽封精细化调整过程中提高可靠依据，并起到决定性作用（详细工艺请联系我公司）。