转子围带修磨

转子围带错台原因
      汽轮机动叶片的围带结构多种多样，整级动叶片装配于转子的轮槽上，它们的围带周向配合，构成整圈结构，相邻围带径向面留有装配间隙，在转子高速旋转过程中，叶片也在高速旋转中由于汽流压力及扭转产生变形，相邻叶片的围带径向面保持面接触关系，由于叶片的动应力，致使叶片叶冠间产生错台。叶冠的错台使汽封间隙安装偏差变大，直接影响机组的效率。
转子围带修磨的必要性
机组运行过一个大修周期之后，转子围带叶冠出现错台现象，对汽封造成磨损，使汽封间隙变大。叶冠凸出的部分最大的有0.4-0.6mm，在汽封间隙调整过程中盘动转子时，围带处高点先与汽封接触，测量出的汽封与围带的间隙是围带高点与汽封的间隙，汽封与围带的实际间隙无形变大，造成机组效率低。
转子围带修磨方法
      应用专用磨床现场对围带进行径向均匀修磨，不影响动平衡，同时节省时间和费用。我公司有专用现场转子围带修磨用设备，并经过多次现场实践，现在已经总结出一整套完整实用的现场围带修磨工艺（详细工艺请联系我公司）。
修磨后的围带